În spiritul și în aplicarea cerințelor cadrului de reglementare SES referitoare la sisteme și componente ATM/ANS, în România, proiectarea, construirea, întreținerea și operarea sistemelor ATM/ANS și a componentelor ATM/ANS se realizează în conformitate cu procedurile corespunzătoare și validate, astfel încât să se asigure operarea fără întreruperi a rețelei europene de management al traficului aerian (EATMN), în orice moment și în toate fazele de zbor. O operare fără întreruperi presupune, în special, schimbul de informații, inclusiv informațiile relevante privind starea operațională, interpretarea comună a informațiilor, performanțele comparabile de prelucrare a datelor și procedurile asociate care permit performanțe de funcționare comune, convenite pentru ansamblul sau pentru anumite părți ale EATMN.
AACR se asigură că sistemele ATM/ANS și componentele ATM/ANS care furnizează informații relevante către și dinspre aeronavă cât și la sol, sunt instalate, întreținute, protejate împotriva intervențiilor neautorizate și operate în mod corespunzător.
În conformitate cu prevederile Regulamentului (UE) 2017/373, precum și în conformitate cu prevederile Ordinului ministrului transporturilor nr. 511/14.02.2019, AACR, în calitatea sa de autoritate națională de supervizare trebuie să instituie un proces pentru a verifica punerea în aplicare a obiectivelor de siguranță, a cerințelor de siguranță și a altor condiții legate de siguranță identificate în declarațiile de verificare a sistemelor, inclusiv în orice declarație relevantă de conformitate sau de adecvare pentru utilizare a componentelor sistemelor.
PAC-ATM/ANS, Partea III „Evaluarea conformității sistemelor și componentelor ATM/ANS”, stabilește procesele ce trebuie desfășurate la nivelul AACR în vederea asigurării respectării cerințelor specificate în Regulamentul (UE) nr. 2018/1139 în România.
În România, verificarea din zbor a echipamentelor în vederea respectării cerințelor ICAO se face de către AACR, cu ajutorul avionului de calibrare propriu.