A. Informații generale
(1) „flacăra simbolică” (ex.: flacără olimpică, flacăra păcii, flacăra de Paști, lumina sfântă, etc) constă într-o lampă alimentată cu „Kerosene” – UN1223 sau „Hydrocarbons, liquid, n.o.s.” – UN3295.
(2) În acord cu prevederile din Instrucțiunile Tehnice ICAO Doc 9284, „Flacăra simbolică” poate fi transportată ca bagaj de mână de către un pasager, doar cu acceptul operatorului și în condițiile îndeplinirii prevederilor din dispozițiile speciale A 324.
(3) La solicitarea unui pasager, un operator aerian, poate accepta să transporte ca „bagaj de mână” la bordul unei aeronave, „flacăra simbolică” constând în maximum 4 lămpi de tip „Davy”, sau echipamente similare, dacă solicită și primește aprobare specială în acest sens atât de la autoritatea competentă a „statului de origine” cât și de la autoritatea competentă a statului operatorului.
”Statul de origine” – Statul pe teritoriul căruia transportul urmează să fie mai întâi încărcat pe o aeronavă.
”Statul operatorului” - Statul în care se află sediul principal de activitate al operatorului sau, dacă nu există un astfel de loc de activitate, reședința permanentă a operatorului. Statul operatorului este stabilit în acord cu prevederile regulamentului european (UE) 965/2012, sau cu legislația națională din statele non UE.
În cazul în care statul de origine sau statul operatorului aerian este România, aprobarea trebuie obținută de la Autoritatea Aeronautică Civilă Română (AACR).
B. Aprobarea specială din partea AACR
(1) În vederea obținerii aprobării speciale, operatorul trebuie să transmită o cerere privind acordarea aprobării speciale, cu minimum 10 de zile lucrătoare înainte de data preconizată pentru efectuarea zborului, la adresa registratura@caa.ro.
(2) Cererea pentru aprobare va conține următoarele:
(a) numele operatorului aerian;
(b) numele membrilor de echipaj, inclusiv cel de rezervă;
Echipajul va fi compus din echipajul operațional (echipajul de zbor și echipajul de cabină – daca este cazul) și persoana desemnată de operator, fără îndatoriri operaționale la bord (inclusiv persoanele de rezervă desemnate), pentru a supraveghea lampa pe durata zborului;
(În cazul în care sunt implicate mai multe lămpi se pot desemna mai multe persoane de însoțire, situație în care se va specifica și numărul de lămpi aflat în grija fiecărei persoane responsabile);
(c) tipul și înmatricularea aeronavei (inclusiv aeronava de rezervă) cu care se intenționează efectuarea zborului;
(d) programul și ruta de zbor;
(e) codul UN și nume propriu de expediere, al combustibilului utilizat pentru lămpi;
(f) tipul de lămpi utilizate;
(g) numărul exact de lămpi de la bord și locația acestora;
(h) tipul combustibilului utilizat (nume propriu de expediție și cod UN);
(3) Cererea va fi însoțită de următoarea documentație suport:
(a) autorizarea, după caz, a statului de origine pentru operatorii români sau a statului operatorului (pentru operatorii străini pentru care flacăra simbolică se încarcă la bord pentru prima data pe un aeroport din România), pentru care s-a solicitat separat autorizarea;
(b) dacă nu se utilizează lămpi de tip Davy, se vor anexa documente care să ateste că dispozitivul utilizat este similar;
(c) evaluarea de risc din partea operatorului;
(d) procedurile de urgență în zbor, procedurile de raportare și orice alte proceduri care vor sta la baza desfășurării activităților aferente transportului în cauză;
(e) dovada efectuării pregătirii suplimentare necesare, conform procedurilor specifice acestei operări, pentru membrii de echipaj operațional și persoanele care însoțesc lămpile, alt personal implicat, prevăzut în proceduri, considerat necesar de operator, etc.);
(f) în funcție de situația concretă de desfășurare a transportului, așa cum o declară operatorul aerian, AACR își rezervă dreptul de a solicita documentație suplimentară în vederea clarificării anumitor detalii.
(4) În termen de 4 zile lucrătoare de la data primirii întregii documentații, AACR va comunica operatorului aerian aprobarea transportului în cauză sau scrisoarea de respingere a acestuia.
C. Condiții speciale de transport:
(1) lămpile nu pot conține mai mult combustibil decât cantitatea adecvată pentru durata zborului;
(2) combustibilul trebuie să fie conținut într-un rezervor etanș;
(3) lămpile trebuie să fie asigurate corespunzător, în poziție verticală, fără a se putea mișca în nicio direcție, într-un dispozitiv care să nu ia foc;
(4) la bordul aeronavei, lămpile trebuie să fie sub supravegherea permanentă a unei persoane însoțitoare, care nu trebuie să fie membru al echipajului operator;
(5) lămpile pot fi aprinse de către persoana însoțitoare, dar nu trebuie reumplute la bordul aeronavei;
(6) la îndemâna persoanei însoțitoare trebuie ținut în permanență cel puțin un stingător de incendiu. Persoanele de însoțire trebuie instruite privind utilizarea extinctorului;
(7) membrii echipajului aeronavei trebuie să primească o informare verbală despre transportul lămpilor, iar pilotului comandant trebuie să i se furnizeze o copie a aprobării.