SOLICITARE:
Pentru clarificarea unei situații care pare excesiv de birocratică, dar și pentru o informare corectă a cititorilor Ziarului de Iași, vă rog să-mi precizați condițiile de avizare a unor proiecte imobiliare sau edilitare de către Autoritatea Aeronautică Civilă.
Astfel, pe 20 noiembrie, la sediul Primăriei Iași au fost organizate dezbateri publice pe subiectul a două Planuri Urbanistice Zonale propuse în vecinătatea Aeroportului Iași. Este vorba de imobile cu 2-3 niveluri, cu multiple destinații, inclusiv cea hotelieră. La dezbateri s-a precizat că ambele au aviz negativ din partea AACR, mai ales că locul edificării se află într-o zonă foarte apropiată de instalațiile ILS am plasate la Aeroportul Iași, putând afecta funcționarea corectă a acestora. Evident, dezbaterile au fost oprite.
Pentru conformitate, cele două PUZ-uri (nr. 2 și 3) sunt afișate pe pagina Primăriei Iași la secțiunea „Dezbateri publice”: https://www.primariaiasi.ro/dm_iasi/portal.nsf/pagini/20112025+dezbatere+publica+a+documentatiilor+de+urbanism+intre+orele+9001300-00046142?Open?Open
Ceea ce aș vrea să mă ajutați să clarific se află însă la 7 km spre vest de axa pistei Aeroportului Iași. Este vorba de amenajarea unui sens giratoriu la ieșirea din municipiul Iași spre sud, respectiv în dreptul unui magazin din rețeaua Kaufland care urmează să fie construit acolo. Autorizația de construire pentru clădirea cu o înălțime maximă de 12 m a fost emisă la sfârșitul lunii octombrie. Frapează însă faptul că pentru sensul giratoriu ce urmează să fie amenajat pe artera de acces, respectiv șoseaua Nicolina, Primăria Iași susține că era obligatorie obținerea avizului de la AACR.
Avizul eliberat de Autoritate, cu nr. 2527/9 aprilie 2024, atașat documentației proiectului de hotărâre adoptat în ședința Consiliului Local Municipal Iași pe 26 noiembrie 2025, menționează precis amplasamentul rondului, dar și faptul că acesta va avea înălțimea maximă de „1,33 m înălțimea stâlpului”. Zona din jur este una construită. Mai mult, șoseaua este traversată în zona respectivă de o linie de înaltă tensiune, unul dintre stâlpii de susținere fiind amplasat în apropierea părții carosabile.
Totodată, avizul AACR precizează că „amplasamentul este situat în suprafața de proiecție la sol a zonei III cu servituți aeronautice civile, la 6992,22 m V față de axa pistei 14-32 a Aeroportului Iași și la 2241,63 m S de pragul 32 al pistei”.
Dacă un aviz AACR pentru clădirile înalte, cu mai multe etaje, și pentru cele situate foarte aproape de aerogara ieșeană este evident că devine obligatoriu, vă rog să-mi explicați de ce a fost necesar și avizul pentru sensul giratoriu propus în zona șos. Nicolina nr. 143A.
Cei de la Primăria Iași susțin că ar exista o lege sau un set de norme emis(e) cu doi ani în urmă care impun obținerea avizului. Dacă este așa, s-ar putea deduce că pentru orice construcție mică din acea parte a orașului – un gard, un teren de sport, parcare sau garaje etc. – este necesar aviz de la Autoritatea Aeronautică.
Cum Primăria Municipiului Iași nu a putut să-mi ofere un răspuns clar, vă rog pe dumneavoastră să explicați pentru cititorii Ziarului de Iași dacă într-adevăr orice amenajare/ construcție de acest fel – inclusiv sensul giratoriu menționat – necesită avizul Autorității.
Despre includerea avizului AACR 2527/09.04.2024 între aprobările solicitate pentru investiție am relatat deja înaintea ședinței Consiliului Local Iași care a avut pe ordinea de zi proiectul de hotărâre privind realizarea sensului giratoriu pe șos. Nicolina: https://www.ziaruldeiasi.ro/stiri/culmea-birocratiei-in-urbanism-la-iasi-sens-giratoriu-nou-in-cug-cu-aviz-de-la-autoritatea-aeronautica-se-face-un-kaufland-in-zona--1815287.html
RĂSPUNS AACR:
În conformitate cu prevederile art. 4.3.1.3 din RACR-ZSAC ed.1/2015 cu modificările și completările ulterioare, imobilul (pe terenul situat în zona șos. Nicolina nr. 143A) este situat în zona III de referință generată de Aeroportul Internațional Iași.
În interesul siguranței zborului, în zonele cu servituți aeronautice civile asociate aerodromurilor, realizarea de obiective noi este permisă numai cu avizul AACR în condițiile art. 4.4.3. din RACR-ZSAC.