15-03-2011

Anuntarea unor masuri importante de implementare accelereaza proiectul „Cer Unic European\"

În cadrul unei conferinţei la nivel înalt organizate la Budapesta, de Preşedinţia ungară şi Comisia Europeană, au fost anunţate măsuri importante pentru implementarea „Cerului Unic European‿ (SES).
Iniţiativa SES va duce la creşterea capacităţii prin organizarea spaţiului aerien şi a navigaţiei aeriene la nivel European şi nu local – prin reducerea costurilor pentru pasageri şi companii, dar şi a impactului aviaţiei asupra mediului. Aceasta va conduce la o diminuare de CO2 estimată la 500.00 tone annual, la economii de combustibil de 150.000 tone şi 200 milioane Euro, bani care ar fi trebuit sa fie cheltuiţi pe combustibilul folosit şi pe timpul de zbor.
Responsabilul pe probleme de transport, Siim Kallas, vicepreşedintele Comisiei, a spus: “Construcţia unui cer unic adevărat a intrat în faza crucială. Trebuie să activăm mecanisme reale care să permită implementarea la timp a pachetului SES. Pentru stabilirea unui cadru sustenabil pe termen lung pentru managementul traficului aerian, trebuie să menţinem ştacheta la nivelul pe care ni l-au fixat instituţiile europene. Aceasta nu numai că va impulsiona industria, dar va ieftini şi zborurile şi va reduce impactul asupra mediului.
Angajarea noastră de a acţiona rapid şi constructiv va determina succesul final al proiectului Cer European Unic.‿ Conferinţa s-a concentrat pe identificarea unor măsuri tangibile pentru finalizarea implementării Cerului European Unic. Din îmbunătăţirea cooperării dintre organismele europene implicate în managementul traficului aerian, precum şi din extinderea cerului european unic la statele care nu fac parte din UE, se aşteaptă beneficii substanţiale Stabilirea de „blocuri de spaţii funcţionale‿ (FAB) prin care statele membre re-proiectează şi raţionalizează împreună spaţiul lor aerian pentru a corespunde nevoilor companiilor aeriene va contribui la defragmentarea spaţiului aerian şi va aduce de asemenea economii importante.

La aceasta se vor adăuga şi incorporarea tuturor fazelor de zbor, de la aeroport la aeroport, într-o abordare globală a managementului traficului aerian (abordarea „gate-to-gate‿), centralizarea funcţiilor operaţionale gestionate la nivel europena şi desfăşurarea de tehnologii noi.
Măsurile concrete care rezultă din conferinţă sunt prezentate detaliat în „Carta de la Budapesta‿ care va suplimenta harta de implementare a SES şi care va fi utilizată pentru monitorizarea derulării procesului.
De asemenea, în cadrul conferinţei au fost anunţati trei paşi importanţi pentru realizarea SES:

Pentru prima oară, a existat o coordonare de timp între Comisie şi toţi partenerii implicaţi în furnizarea de servicii de navigaţie aeriană pentru anticiparea impactului întârzierilor din traficul aerian prevăzute pentru vara viitoare. La conferinţă, s-au propus acţiuni pe termen scurt pentru următoarele şase luni, de exemplu: măsuri pentru îmbunătăţirea mobilităţii controlorilor de trafic aerian sau creşterea capacităţii spaţiului controlat.
În sensul consolidării procesului de reformă a Eurocontrol, precum şi a sprijinului major oferit de Eurocontrol în implementarea SES, mai ales în calitate sa de organism de revizuire a performanţei şi de administrator de reţea pentru Uniunea Europeană, Uniunea Europeană şi Eurocontrol şi-au anunţat intenţia de a sonda posibilitatea încheierii unui acord de cooperare la nivel înalt.
Uniunea Europeană şi Statele Unite au semnat un Memorandum de Cooperare important în domeniul cercetării şi dezvoltării în aviaţia civilă, precum şi prima anexă în care sunt prevăzute activităţi de cooperare şi aspecte de interoperativitate în cadrul programelor lor de modernizare SESAR şi, respectiv, NextGen.

(European Commission 08/03/2011)